Технологическое назначение противовеса в лифте
Стационарный лифт на электрической тяге — подъемное устройство для выполнения полезной работы. Может устанавливаться внутри в специальных шахтах или снаружи зданий. Назначение — подъем-спуск грузов или пассажиров. Основные блоки и агрегаты классической конструкции:
- Площадка или кабина для размещения грузов или пассажиров.
- Система подвески, состоящая из металлических канатов.
- Противовесы, важная деталь схемы работы. Выполняется в форме рамной конструкции для установки блоков определенной массы, используется для компенсации веса кабины и перевозимых грузов (пассажиров).
- Лебедка для обслуживания тросов, удерживающих кабину и противовесы.
- Ограничители скорости перемещения и фиксации кабины в месте остановки.
- Блоки управления и автоматика для обеспечения мер безопасности.
В пассажирских лифтах применяется автоматический принцип открытия-закрытия дверей, установлено освещение, вентиляция и средства связи с диспетчером. Серийно выпускаемое лифтовое оборудование проходит обязательную сертификацию.
Как устроен и работает лифтовый противовес
Рамная конструкция противовеса может устанавливаться в шахте вместе с лифтом или в специальном вертикальном канале. Рама заполняется блоками до достижения необходимой расчетной массы.
Кабина соединена с противовесом через верхний вертикальный блок с помощью стального каната. Для смягчения и равномерного распределения возникающего при активации спуска-подъема кабины «рывкового» усилия, используются пружинные подвески. Также пружины гасят возникающие при движении вибрации.
Экономия энергии на обслуживание лифта с помощью противовеса
Принцип работы противовеса позволяет существенно снизить энергетические затраты на обслуживание лифтового оборудования. Он заключается в использовании естественного земного притяжения:
- Лифт за счет усилия силового агрегата поднимается, противовес компенсирует затраты через блок благодаря его массе.
- Обратное действие, связанное с опусканием самой кабины, в этом случае затраченная энергия для подъема противовеса компенсируется ее весом.
Электричество расходуется на преодоление сил трения и обслуживание агрегатов торможения. Определенная сложность расчета массы противовеса связана с тем, что кабина может перемещаться с полной, частичной или совсем без загрузки. Для обеспечения экономичности обычно используется принцип "золотой середины" — масса противовеса равна массе кабины и половине от допустимой для данного устройства нагрузки.
Дополнительная система безопасности
С помощью противовеса гибкая тросовая подвеска лифта находится в постоянном и расчетном натяжении. Это обеспечивает равномерное распределение нагрузки по всей длине и качественную намотку на вращающиеся барабаны силового агрегата. Исключается образование перегибов или перехлестов
Противовес лифта выполняет функции механизма пассивной безопасности. В случае аварийного обесточивания он позволяет удерживать кабину в зафиксированном положении или обеспечивать ее плавный спуск.
Проверка исправности и техническое обслуживание
Система противовеса грузового или пассажирского лифта относится к категории узлов и агрегатов, подлежащих обязательной проверке. Она проводится после выполнения любых видов регламентных ремонтных работ и ежегодно во время планового технического освидетельствования. Визуально осматриваются и проверяются:
- Стальные канаты подвески.
- Башмаки кабины и самого противовеса.
- Натяжные устройства и амортизирующие пружины.
На эксплуатационный ресурс и сроки проведения проверок влияет: интенсивность эксплуатации, высотность здания и климатические условия. При принятии решения о необходимости замены или капитального ремонта противовеса учитываются рекомендации производителя и специалиста компании, осуществляющей договорное обслуживание.
